Bota po ndryshon çdo minutë. Dhe, falë zhvillimit të lokalizuar ekonomik dhe rritjes së papritur të popullsisë, disa vende po ndryshojnë më shpejt se të tjerët. Të vazhdosh me këtë ndryshim nuk është e lehtë.

Shfaqja e qyteteve të lulëzimit - një qytet që përjeton rritje të shpejtë të popullsisë dhe ekonomike - në mbarë botën paraqet një sfidë gjithnjë në zhvillim për hartuesit që synojnë që hartat e tyre të pasqyrojnë botën reale sa më afër që të jetë e mundur dhe t'i mbajnë ato të freskëta dhe të sakta.

Boise, e vendosur në lumin Boise në Idaho jugperëndimore, SHBA, është një qytet i tillë. I cilësuar si qyteti me rritje më të shpejtë në SHBA në vitin 2018 nga Forbes, kryeqyteti i Idahos ka tërhequr dhjetëra mijëra banorë të rinj çdo vit për shkak të kostos së përballueshme të jetesës, ekuilibrit të dëshirueshëm punë-jetë dhe afërsisë me natyrën. Bumi u intensifikua me pandeminë COVID-19 pasi puna në distancë u bë normë dhe joshja e jetës së qytetit të madh me ritme të shpejta filloi të pakësohej.

Duke tërhequr dhjetëra mijëra banorë të rinj çdo vit, Boise, Idaho, është shfaqur si një nga qytetet me rritje më të shpejtë në SHBA.

Nevoja për ta bërë qytetin më të jetueshëm për banorët e tij të rinj çoi në zhvillimin e të gjitha llojeve të objekteve të reja, qofshin ato banesa, shkolla, spitale apo ambiente argëtimi. Natyrisht, qytetet në rritje kërkojnë gjithashtu një zgjerim të rrjeteve rrugore për të lidhur popullsinë në rritje.

Një nga konsideratat e para që duhet të bëni kur gjeni një vend për të jetuar në një qytet të ri është se sa të aksesueshme janë lehtësitë lokale si shkollat, supermarketet, transporti publik dhe qendrat e kujdesit shëndetësor. Pa harta dixhitale të sakta dhe të përditësuara, përvetësimi i njohurive lokale për një qytet me zhvillim të shpejtë ku sapo keni lëvizur, në këtë kohë, është praktikisht i pamundur.

Jo vetëm që kjo i shqetëson banorët, por edhe bizneset e sipërmarrjeve që operojnë në atë zonë, të cilët mbështeten në shërbimet e hartuesve, si TomTom, për të kryer dërgesat dhe për të drejtuar flotën e tyre të automjeteve.

“Thoni se një rrugë në një qytet me zhvillim të shpejtë si Boise ka 10 shtëpi në të dhe secila prej atyre 10 shtëpive merr 10 dërgesa në vit, të cilat bëhen nga klientët tanë. Kjo është rreth 100 herë në vit që ata po telefonojnë në shërbimin tonë të hartave, dhe nëse kjo rrugë nuk është hartuar me saktësi, ne nuk jemi në gjendje të përmbushim përgjegjësinë tonë, duke u kushtuar atyre kohë dhe para të çmuara, "thotë Saul Nochumson, i cili drejton produktin. zhvillim si pjesë e ekipit të Komunitetit dhe Partneritetit të TomTom.

Mund të jetë zhgënjyese të presësh një dorëzim dhe më pas ta gjesh atë duke u kthyer ose dorëzuar te një fqinj, sepse adresa jote nuk u shfaq me saktësi në një hartë dixhitale. Të dhënat e reja të vendndodhjes janë gjithashtu kritike kur bëhet fjalë për të siguruar që hartat mund t'i udhëheqin përdoruesit e tyre rreth pengesave, të tilla si kantieret e ndërtimit ose mbylljet e rrugëve.

Me ndryshimin kaq të shpejtë të botës, hartuesit duhet të përcaktojnë se ku po ndodhin saktësisht këto ndryshime, në mënyrë që këtyre zonave t'u kushtohet vëmendje e veçantë dhe të hartohen në përputhje me rrethanat.

Identifikimi i zonave që kanë nevojë për vëmendje

TomTom përdor një qasje me shumë burime për të zbuluar ndryshimet në botë që duhet të pasqyrohen në hartat e tij, duke përfshirë të dhëna nga "automjetet e anketimit", "gjurmët GPS", të dhënat e komunitetit, burimet qeveritare dhe të dhënat e sensorëve të automjeteve, ndër të tjera. Kjo nuk siguron vetëm saktësinë e hartave, por gjithashtu që vendndodhje të tilla si Boise të mos rrëshqasin nga radari i hartuesve.

TomTom gjithashtu mbështetet në "inteligjencën lokale", ose disa specialistë rajonalë të burimeve, të cilët monitorojnë faktorë të tillë si rritja e popullsisë dhe modelet e migrimit nëpër shtete për të parashikuar se cilat zona po "lulëzojnë" dhe kërkojnë më shumë vëmendje.

“Duke përdorur analizën e nivelit të qytetit, ndonjëherë edhe në nivel qarku, ne kemi parë që Boise të bëhet shumë popullor për migrimin e Bregut Perëndimor, duke e bërë atë një vend të rëndësishëm për ne,” thotë Peter King, i cili drejton punën në operacionet e burimeve për gjysmën perëndimore të SHBA në njësinë e hartës së TomTom.

Bumi i popullsisë në Boise ka çuar në zhvillimin e mëvonshëm urban, duke kërkuar që hartuesit të marrin parasysh dhe të sigurojnë që hartat dixhitale t'i pasqyrojnë këto ndryshime shpejt dhe saktë.

Të dhënat e qeverisë mund të jenë gjithashtu një burim i dobishëm. Për shembull, çdo muaj, Shërbimi Postar i SHBA-së shton adresa të reja - tani duke marrë postë - në të dhënat e tij. Përditësimi mujor i adresës është një tjetër burim i dobishëm për të paralajmëruar hartuesit për ndryshimet e mundshme në botë që duhet të hartohen.

“Qeveria e SHBA-së gjurmon në mënyrë aktive migrimin nga shteti në shtet dhe bashkitë individuale gjithashtu na ofrojnë burime për t'u ushqyer në hartat tona,” thotë King. “Në këtë rast, ne kemi disa vite që punojmë me shtetin e Idahos. Kur ata publikuan të dhëna gjeografike mbarëkombëtare pak më shumë se dy vjet më parë, ne ishim në gjendje të zmadhonim Boise dhe të krahasonim lokalitetet me ato që njihnin hartat tona. Me rritjen e shpejtësisë së zhvillimit, u rrit edhe fokusi ynë në zonë.”

Pasi të jenë identifikuar këto zona, lind pyetja se si të redaktoni hartën. Ndërsa hartuesit në përgjithësi automatizojnë redaktimin e hartës për ta bërë atë një proces të qetë, nuk është gjithmonë zgjidhja më e mirë. Mund të mos funksionojë aq mirë në zonat që zhvillohen me shpejtësi, si Boise, siç funksionon në ato që King i quan "gjeografitë e mirëmbajtjes" - zona të krijuara si New York City (NYC) ose Amsterdami ku vëllimi i ndryshimeve të hartës është shumë më i ulët.

Aty ku automatizimi dështon

Automatizimi mundëson shtimin e ndryshimeve në hartën bazë pa shumë ndërhyrje njerëzore. Në thelb, të dhënat e reja të vendndodhjes që përmbajnë shtesa, modifikime ose fshirje në hartë vijnë si një grup të dhënash, pas së cilës ato grumbullohen dhe shtohen në hartën aktuale.

Pasi të jenë gëlltitur të dhënat, harta mund të pastrohet për pasaktësi të vogla siç janë emrat e rrugëve të shkruara gabim. Kjo funksionon mjaft mirë në një qytet si NYC, i cili tashmë është pak a shumë i krijuar. Ndryshimet zakonisht arrijnë deri në mbylljen e një rruge ose hapjen e një dyqani të ri.

Sidoqoftë, shpjegon King, një hartë është si një jorgan i të dhënave - i përbërë nga disa burime të ndryshme që ndryshojnë ndjeshëm nga njëri-tjetri për sa i përket cilësisë, por mund të funksionojnë së bashku me një përpunim të kujdesshëm.

Të grumbullosh burimet dhe të automatizosh marrjen e këtyre të dhënave nga harta pa analizuar cilësinë e secilit burim do të nënkuptonte rrezikimin e degradimit të të dhënave dhe sakrifikimin e cilësisë. Në të njëjtën kohë, shqyrtimi i çdo ndryshimi të ri për cilësinë e bën procesin me dhimbje të ngadaltë, duke bërë që materiali burimor i vlefshëm të lihet i papërdorur ose të vjetërohet aq sa nuk është më i dobishëm.

Nje hap me afer

Për të adresuar anët negative të automatizimit dhe për të ndihmuar në përditësimin e hartave për qytetet e rritjes më shpejt se sa lejojnë proceset manuale, King dhe kolegët e tij krijuan një mjet të ri. I njohur si mjeti Proactive Sourcing (PAS), ai krahason të dhënat hyrëse me ndryshimet kundrejt të dhënave që pasqyrohen aktualisht në hartë.

Për ta thënë thjesht, nëse çdo dërgesë nga një burim krahasohet me hartën bazë origjinale, gjithmonë do të ketë shumë ndryshime, më thotë Specialisti Rajonal i Burimeve të TomTom, Thomas Byker. Pra, PAS merr të dhënat më të reja nga një burim dhe i krahason me versionin e fundit të dorëzuar, dhe më pas ju shihni vetëm ndryshimet më të vogla që ofruesi i burimit ka shtuar brenda asaj periudhe kohore. Kjo do të thotë që procesi i redaktimit mund të mbetet hiper i fokusuar në ndryshimet që po ndodhin rishtazi në një zonë specifike.

Kjo qasje e re premton kthime më të shpejta sesa automatizimi i plotë. Kur bëhet fjalë për saktësinë, hartat e përditësuara nga PAS duke përdorur materialin burimor mund të jenë po aq të sakta sa vetë të dhënat burimore, të cilat janë shumë të ndryshueshme. Veçanërisht në zonat periferike me rritje të shpejtë, pengesat si mbulesa e pemëve të kombinuara me topografinë malore mund ta bëjnë të vështirë vlerësimin e shpejtë të cilësisë së të dhënave burimore, sipas specialistit të burimeve rajonale të TomTom, Kurt McClure.

Pra, ndërsa PAS mund të ndihmojë në vazhdimin e shpejtësisë së zgjerimit të qyteteve si Boise, ka ende hapësirë ​​për të adresuar saktësinë. Siç rezulton, kjo është e mundur duke përdorur një redaktues tjetër të hartave të brendshme.

Një qasje bashkëpunuese për redaktimin e hartës

Që nga tetori 2020, ekipi i King ka përdorur Vertex, një redaktues vizual i hartave i krijuar për të siguruar freskinë dhe cilësinë e përgjithshme të të dhënave të hartës për TomTom dhe partnerët e tij.

“Ne donim të merrnim një qasje më proaktive për redaktimin e hartave. Ne pamë nevojën për një mjet për të përpunuar burime dhe burime të shumta me cilësi të lartë me një shpejtësi më të shpejtë. Pra, ne siguruam një zgjidhje gjysmë të automatizuar që fuqizon hartuesit në vend që ata të varen nga proceset e automatizuara, veçanërisht në zonat me rritje të lartë, "thotë Nochumson, i cili menaxhon zhvillimin e përditshëm të mjetit.

Duke përdorur një kombinim të njohurive lokale, imazheve ajrore dhe të dhënave të sondës, Vertex automatikisht propozon përditësime të hartave për redaktorët njerëzorë – të cilët më pas kanë mundësinë t'i pranojnë ose t'i refuzojnë ato.

Ekipi i King tashmë ka të dhëna nga burime të panumërta të ndryshme të vëna në dispozicion për gëlltitje nga mjeti PAS. Duke e importuar atë në Vertex si një shtresë e redaktueshme, këto të dhëna mund të veprojnë si bazë për ndryshimet e propozuara.

Mendoni si një pjatë me përbërës të ardhur nga vende të ndryshme. Të dhënat e hartës të përgatitura nga PAS, kur futen në atë që quhet shtresa e Automated Road Tool (ART) në Vertex, rezulton në ndryshime të hartës që duhet të marrin në konsideratë redaktorët. Redaktorët gjithashtu mund ta rregullojnë pjatën sipas shijes së tyre, duke përfshirë elementë si emrat e rrugëve që mungojnë ose të pasaktë.

Në pak më shumë se një vit, ART ka gjeneruar mbi 50,000 kilometra përditësime të reja rrugore për redaktorët për t'u marrë parasysh, duke mos u kufizuar në Boise, por duke përfshirë edhe gjeografi të tjera të ngjashme si Denton, Teksas. Ky është një përmirësim i madh nga automatizimi i plotë, metodë në të cilën hartuesit u mbështetën më herët, e cila rrezikoi që hartat të ngecin në zona si Boise për shkak të cilësisë së ndryshme të të dhënave burimore.

Boise është zhvilluar me shpejtësi gjatë viteve të fundit. Duke përdorur shtresën ART në Vertex, hartuesit e TomTom mund të bëjnë modifikimet e hartave në një mënyrë shumë më të lehtë dhe më të shpejtë.

Sipas menaxherit të projektit të TomTom, David Salmon, Vertex lejon një kthesë më të shpejtë për shkak të pengesave më të ulëta për hyrje. “Tani mund të heqim dorë nga javët dhe javët e trajnimit për redaktimin, ku duhej të përgatisnim hartën për të gëlltitur automatikisht jo vetëm të dhënat burimore, por edhe atribute specifike si të dhënat POI ose atribuimin e korsisë në rrugë. Duke shtuar shtresën ART në Vertex, kushdo brenda TomTom mund të kontribuojë në freskinë e hartës. Dhe duke qenë se ekipi i operacioneve siguruese është i alarmuar menjëherë për këtë ndryshim, ata mund t'i marrin të dhënat shumë më shpejt, duke përmirësuar ciklin e redaktimit të hartës.

Natyrisht, ekziston pyetja se sa efikas është në të vërtetë ky proces nëse çdo ndryshim i propozuar duhet të miratohet manualisht. Siç e sheh Salmon, përditësimet e propozuara nga ART janë shumë më të vogla në vëllim sesa përditësimet në shkallë të gjerë të bëra nga proceset e automatizuara në gjeografitë e mirëmbajtjes.

"Në një qytet të vetëm si Boise, ne mund të shtojmë vetëm 10 rrugë të reja në një ditë të caktuar, duke na lejuar të përqendrohemi vërtet në detajet e vogla."

Ndërsa procesi që çoi në miratimin e tij mund të duket kompleks, përdorimi i Vertex për t'i mbajtur hartat të freskëta dhe të sakta është aq i thjeshtë sa tingëllon.

Ndërsa bota zgjerohet dhe disa qytete të mëdha bien pre e krizave të strehimit, njerëzit po zgjedhin gjithnjë e më shumë të migrojnë në qytete më të vogla. Duke përdorur këtë teknikë të redaktimit të hartave, hartuesit e TomTom mund t'i ndihmojnë ata të marrin vendime të informuara se ku të ndërtojnë jetën e tyre të re dhe të gjejnë lehtësisht rrugën e tyre nëpër qytetin e tyre të ri.

Mëso më shumë

Për të filluar hartimin me API-të dhe SDK-të e TomTom Maps, regjistrohu për një llogari falas dhe çelësin API në portalin tonë të zhvilluesve.

Për më shumë lexim, mësoni më shumë rreth "Programit të Partneritetit të Redaktimit të Hartave" të TomTom dhe "teknologjisë së hartës" tonë.

Shënim: Ky artikull fillimisht u shfaq në blogun TomTom. Artikulli mund të gjendet këtu.